Pour le transport routier, Mac Valves vend le plus souvent « départ usine » selon l’incoterm EXW (Ex Works). Cet incoterm présente les obligations minimales dans le chef du vendeur. L’unique responsabilité de Mac Valves est de mettre la marchandise à la disposition du client, à l’usine de Mac Valves même. C’est à cet endroit qu’a lieu le transfert des frais et des risques. La stratégie de Mac Valves est de ne pas s’occuper du transport car il ne s’agit pas de son « métier de base ». De plus, l’acheteur a souvent ses propres exigences. Le plus souvent, il souhaite que ce soit une société déterminée par ses soins qui se charge du transport. Il se peut également que l’acheteur fasse venir son propre moyen de transport à l’usine, notamment si celui-ci fait la tournée d’autres fournisseurs dans la région.

Pour le transport maritime, l’incoterm choisi par Mac Valves est le plus souvent FOB (Free On Board). Dans ce cas, Mac Valves doit acheminer les marchandises au port d’embarquement convenu, faire réaliser les opérations de dédouanement export et placer celles-ci sur le navire. C’est l’acheteur qui choisit le navire et assure toutes les obligations liées au transport au départ du port d’embarquement (fret maritime, assurance transport, dédouanement import, post-acheminement, ...). L’incoterm FOB est souvent utilisé par les entreprises en matière de transport maritime. Cet incoterm présente en effet un partage équilibré des obligations. La marchandise est placée sur le bateau par le vendeur, le bateau choisi par l’acheteur n’ayant plus qu’à quitter le port d’embarquement pour se rendre à destination. De plus, chaque entreprise réalise les opérations douanières dans son propre pays.

Malgré ces deux incoterms de « prédilection », Mac Valves demeure souple pour les clients qui désirent un service plus complet.